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行业动态

我国冷链物流业发展将迎黄金发展期

文字:[大][中][小] 2015-1-4    浏览次数:1443    

  发达国家肉类产品的冷链物流率达到100%,蔬菜瓜果达到95%以上,而我国农产品的冷链物流目前还处于起步阶段,规模化、系统化的冷链物流体系还没有形成,大部分的鲜活农产品仍在常温下运输。为保障舌尖上的安全,国家发改委将支持农产品的冷链物流业发展。这是记者从5月25日召开的第六届中国肉类产业发展高峰论坛上获悉的。第六届中国肉类产业发展高峰论坛由国际食品安全协会主办,布瑞克食品安全科技(北京)有限公司、甘肃瑞鑫投资集团有限公司承办。论坛汇集了肉类行业相关部门领导、专家、学者,以及肉类行业储藏、加工、养殖领域的龙头企业负责人等共计200多人。
  研究肉品商业模式尤为重要“第六届中国肉类产业发展高峰论坛之所以选择在兰州召开,是因为兰州有西北地区最大的冷链物流项目——10万吨级瑞鑫冷链物流园。”国际食品安全协会副会长兼秘书长孙彤在致词中说,中国的猪肉消费占全球的近50%,近年来,食品安全成为百姓关注的焦点,而生猪的价格周期也从以前的三到五年调整到目前的一年一个循环周期,猪价在经历了过去几个月的亏损后,迎来反弹。在价格波动中,研究猪肉的商业模式显得尤为重要。
  国家发改委农经司巡视员胡恒洋在题为《加大政策支持促进中国肉类产业持续发展》的主旨演讲中说,对鲜活农产品的整个流通环节实行低温控制的农产品冷链物流是目前发达国家广泛采用的运输方式,发达国家肉类产品的冷链物流达到100%,蔬菜瓜果达到95%以上,而我国农产品的冷链物流目前还处于起步阶段,规模化、系统化的冷链物流体系还没有形成,鲜活农产品的冷链流通率还比较低,果菜5%,肉类15%,水产品20%左右,大部分的鲜活农产品仍在常温下运输,冷链物流环节缺乏系统的、连贯性的运输。断链现象比较常见,运输过程中有一段是冷链,有一段不是冷链。分析原因,胡恒洋认为主要是设施欠缺,低温冷库总量不足,同时现有的冷冻、冷藏设施分布不均衡,中部农牧业主产区和西部特色农业区的冷库严重缺乏。为了支持农产品冷链物流业的发展,近几年国家发改委每年都安排专项资金,支持大型农产品生产企业建设冷库和低温配送中心,今后将继续通过完善的政策支持和资金投入,积极推动现代农业冷链物流,培育经济实力雄厚的大型冷链物流企业。
  “2013年,全国肉类总产量8536万吨,提前超额完成了”十二五“肉类发展规划提出的8500万吨的总量目标。全国人均占有量63.8公斤。”中国肉类协会副秘书长高观用一组数据说明,随着居民消费能力的提高,对肉类的需求逐年增加,需要继续提高肉类产品的生产能力。同时,肉类产业发展也是增加农民收入的重要渠道,国家将不断加大肉类产业的扶持力度。
  冷链物流业将迎来黄金发展期甘肃瑞鑫投资集团董事长江福明认为,绿色、健康、安全等概念将在未来的肉品消费中赢得更大的市场空间,冷链物流业也将迎来黄金发展期。当天下午,与会领导、嘉宾前往瑞鑫集团投资建设的甘肃瑞鑫国际商业城冷链物流园实地参观考察。甘肃瑞鑫国际商业城是第十七届兰洽会重点招商引资项目,商业城地处定远镇,交通便利,区位优势明显,拥有10万吨专业冷库,是辐射西北的冷冻物流大通道和商业交易中心,配备大型综合型交易市场、物流集散中心及综合服务配套区。现场参观后,嘉宾一致认为瑞鑫冷链物流园不仅采用国内最先进的制冷技术及节能环保技术,智能化管理,设计先进合理,还满足现代冷藏物流需求,构筑环保型新型工业商业园区,在很大程度上提升兰州市及周边区域冷链物流水平,形成具备集中交易功能、贮藏保鲜、物流配送和现代化市场信息等各项服务功能的大型冷链物流交易中心,同时引进培育物流配送企业,促进运输业和其他相关产业的高速发展,为中国冷链物流产业的发展,提供了先进的发展模式。

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